注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

金模网 互享圈 智慧生态圈创客空间

商业模式=人才俱乐部+创客商学院+互享圈私董会 13823570241

 
 
 

日志

 
 
关于我

罗百辉,金模网(gmold.info)CEO、深圳市金模整合营销顾问有限公司董事长、模力时代会议展览(深圳)有限公司总经理、美国格理专家团资深投资顾问、国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务副会长兼秘书长、深圳市模具技术学会专家委员、深圳市管理咨询行业协会会员、华通咨询公司特聘培训专家、《国际模具机械产业》杂志社长,多家工业媒体专家顾问/编委、价值中国最具影响力百强专家、中国谋士联盟实战派谋士,国内“段位式”新概念管理创导者,清华大学盛景商学院MBA,制造业资深职业经理人。

网易考拉推荐

汽车产业发展迅猛 模具装备技术进步  

2011-04-18 15:12:13|  分类: 国际制造产业研究 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
  目前世界轿车生产供过于求,竞争激烈,汽车模具进口的价格也会逐步下降。国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉表示,汽车是我国支柱产业之一,必须形成汽车大中型覆盖件模具自主开发的能力。如果我们能在提高技术水平和管理水平上下一番苦功夫,把经营管理机制搞活,把思想政治工作做好,充分调动职工的积极性,国内汽车模具厂的汽车模具产值在“十二五”期间将有翻三番的空间。

  汽车产业发展迅猛

  在国内汽车产业发展迅猛的今天,模具产业在很大程度上成为衡量一个汽车制造商乃至一个国家汽车产业发展水平的标志。汽车车身模具,特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉介绍,天津汽车模具公司利用国家扶植模具工业发展的400万元返税款,分期分批地派员工到日本丰田汽车公司模具厂培训,累计达28人/月,并请日本专家到厂内进行具体技术指导,累计为32人/月,学到了轿车覆盖件模具制造技术,在夏利轿车局部换型中,承担了4个大型外覆盖件模具的制造任务;在四川本田考斯特客车项目中,承担了全部外覆盖件模具制造任务。一汽、二汽的模具厂,目前正在进一步深化改革,力求把内部的经营管理机制搞活。在质量管理、成本资金管理和生产管理方面,也大有文章可做。

  模具装备技术进步

  模具与压力机是决定冲压质量、精度和生产效率的两个关键因素。先进的压力机只有配备先进的模具,才能充分发挥作用,取得良好效益。模具装备技术的发展方向为:

  1、充分运用IT技术发展模具设计、制造。

  用户对压力机速度、精度、换模效率等方面不断提高的要求,促进了模具的发展。外形车身和发动机是汽车的两个关键部件,汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具,其技术密集,体现当代模具技术水平,是车身制造技术的重要组成部分。车身模具设计和制造约占汽车开发周期三之二的时间、成为汽车换型的主要制约因素。目前,世界上汽车的改型换代-般约需 48个月,而美国仅需30个月,这车要得益于在模具业中应用了CAD/CAE/CAM技术和三维实体汽年覆盖件模具结构设计软件。另外,网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体、实现了异地设计和异地制造。同时,虚拟制造等IT技术的应用,也将推动模具工业的发展。 

  2、缩短金属成形模具的试模时间。

  当前,主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机,特别是在机械压力机上的模具试验时间可减少80%、具有巨大的节省潜力。这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机,它配备数控液压拉伸垫,具有参数设置和状态记忆功能。 

  3、车身制造中的级进冲模发展迅速。

  在自动冲床上用级进冲裁模或组合冲模加工转子、定子板,或者应用于插接件作业,都是众所周知的冲压技术,近些年来,级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用,用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件。加工的零件也越来越大,省去了用多工位压力机和成套模具生产所必需串接的板材剪切、涂油、板坯运输等后续工序。级进组合冲模已在美国汽车工业中普遍应用,其优点是生产率高,模具成本低,不需要板料剪切,与多工位压力机上使用的阶梯模相比,节约30%。但是级进组合冲模技术的应用受拉伸深度、导向和传输的带材边缘材料表面硬化的限制,主要用于拉伸深度比较浅的简单零件,因此不能完全替代多工位压力机,绝大多数零件应优生考虑在多工位压力机上加工。

  改革开放以来,我国汽车模具制造厂通过技术引进和技术改造,设计和制造大中型汽车覆盖件模具的装备条件有了极大的改善。由于采用了国际先进的模具加工设备、制造技术和软件,实现了cad/cae/cam一体化,提高了汽车模具的设计开发和制造能力,缩短了模具的生产周期,并为捷达、全新小红旗“世纪星”、富康、夏利轿车设计制造了部分大型覆盖件模具;一汽模具公司还制造了一汽和美国福特联合设计的大红旗轿车发动机罩的内外板和左右前翼子板等高档模具。但是,在自主地设计、开发和制造轿车的整套大中型覆盖件模具方面,我们同国外先进水平相比,还有较大的差距;目前轿车大型覆盖件模具主要依赖进口,国产化程度比较低。国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉表示,汽车行业的快速发展给国内模具企业带来了前所未有的挑战和机遇,如何把握机遇、紧跟汽车工业发展的步伐,是摆在国内模具工业面前一个亟待解决的问题。

  外资进入力度强势

  近年来,我国模具行业加快了体制改革和机制转换步伐,产业结构日趋合理,越来越多的外资企业看到日益发展的中国模具市场,纷纷进入到中国模具市场,很多国际知名的汽车模具企业、注塑模具企业也都陆续进入中国,且进入中国市场的力度非常迅猛,速度也非常快,国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉表示,外资企业进入中国市场,不仅将资金带到中国市场,而且带来了先进的技术、设备和工厂管理。例如日本丰田在天津设厂,从策划、建厂和生产总共花费不到一年的时间,美国的SEKELY公司在北美是一个大型的冲压模具工厂,06年在上海建厂,第二期工程主要是冲压模具,北美的马格纳06年在天津的空港已经建成了一定规模的冲压工厂,而在华南地区广东、深圳一带,港资、台资和外资企业比比皆是,模具的销售总量成为中国最多的地区。

  民营模具主导地位

  民营模具企业的崛起也是整个中国模具产业结构中的重大调整,民营模具企业在整个模具市场中已占绝对的主导地位。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉介绍,在前几年,人们提到汽车模具企业,可能就会想到一汽、天汽、东风等企业,但是现在这种格局已被打破,越来越多的民营汽车模具企业开始进入行业的前端,他们踩着时代的步伐,踏着国际模具先进发展水平的脚印,在中国的模具市场中掀起一股又一股热潮。

  很多新兴的民营模具企业善于总结整个中国模具行业发展历程,从中吸取有价值的经验教训,并将其消化吸收在企业的设计规划和发展战略中。民营模具企业在资金使用方面更自由,促使其在市场方面走得也较国营企业快。很多民营模具企业还很注重企业的品牌建设,注重企业的信息化建设,注重企业的国际化市场的开拓,并实现了模具的专业化生产。

  芜湖是中国民族品牌汽车奇瑞所在地,也是亚洲最大的塑料型材生产的聚集地。汽车、化学建材、电器模具的强大市场需求,吸引众多境内外模具企业家的眼球。从台湾福臻技研公司与奇瑞汽车合资建设芜湖福臻技研公司以来,芜湖的汽车模具得到迅速发展。芜湖现有两个模具产业园和瑞鹄汽车模具集中区,三园(区)共聚集近百家中外汽车模具企业。

  截止2009年12月,芜湖拥有模具企业183家,规模以上10家,模具产值22.8亿元,其中经济技术开发区有72家,产值11.2亿元;大桥开发区47家,产值4.87亿元;高新技术开发区18家,产值2。1亿元。具有生产加工各类模具、夹具、检具、工装设备2.5万吨的能力,已形成模具类别主要有钢板模、挤出模、铸造模、注射模、压铸模、检具、夹具、工装,还为主机厂生产注塑件、冲压件等。现有大型龙门式加工中心共76台、大型三坐标16台、用于试模油压机、注塑机近百台。拥有一批各类立式加工中心、电火花、线切割、普通机床、注塑及冲压、生产线、大小机床近百台(套),随着模具工业的发展,装备水平有了进一步的提高。

  芜湖高新区的中国芜湖(国际)模具城,主要以浙江、上海模具企业为主,主要从事汽车模具生产,现已入驻企业30多家。

  芜湖城北的国家经济技术开发区模具园,以汽车和家电模具为主,也有近40家模具企业。其中伟尔汽车科技是以台资独资的汽车模具企业,在其周围已聚集7家模具企业。

  瑞鹄汽车模具是从原福臻技研公司股权转让后新成立的奇瑞独资的汽车模具公司,主要从事汽车覆盖件、检具和焊装夹具的研发和生产,是安徽省唯一能全套生产A、B级车模具的企业。2009年瑞鹄公司又与成飞集成科技合资组建以白车身模具为主的“安徽成飞集成瑞鹄汽车模具公司”,总投资2.3亿元,现已建成投产。

  2009年芜湖市自制商品模具产值近5亿元,占全省汽车模具量的50%。芜湖已成为安徽汽车模具最集中的区域。芜湖地区是皖江城市带的中心,区位优越,随着沿海产业的快速转移,芜湖有希望成为中国汽车模具之都。同时模具工业经济增长源将推动芜湖工业基础产业链的可持续发展,并直接作用于芜湖经济发展的高速通道。

  另外,泊头汽车模具产业的发展,也令同行瞩目。2005年被评为全国30家强势汽车工业园区之一,中国机械工业联合会常务副会长张小虞做出了这样的评价:“泊头汽车模具产业的装备水平、加工能力,在短时间内得到了迅速提高,完成了同行业其他企业需要五年、十年,甚至更长时间完成的过程。”

  据模具网总经理张立峰介绍,泊头市在半径15公里范围内有汽车模具专业生产厂家32家,汽车模具年交易量占到全国同行业的比重为1/7,其中年销售收入在2000万以上的企业有8家,两家企业被中国模具协会评为中国模具50强(其中汽车模具生产厂家仅11家),兴林集团更是全国最大的汽车模具制造民营企业,排在一汽、二汽、哈飞、成飞等四家国有大型模具企业之后位列全国第五位;泊头模具行业在全市264个工业投资项目中占26个,占全部工业项目的9.2%,计划投资达67亿元。
  评论这张
 
阅读(110)| 评论(1)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017